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明治和牛-澳洲M9+頂級和牛精選牛肉乾"
●肉質甜味及軟嫩美味，讓你一口接一口的好滋味
●嚴選澳洲M9+頂級和牛進口製作，要吃就要吃最頂級的
●送禮自吃兩相宜，過年過節一定不能缺的唰嘴零食
【明治和牛】澳洲M9+頂級和牛精選牛肉乾
規格：120g±5%/包
口味：原味/辣味
1包 NT$349
4包 NT$1299
8包 NT$2389
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嚴選澳洲牧場進口頂級和牛到台灣後，將原包裝原塊牛肉立即新鮮製作，封鎖住肉質軟嫩甜味，讓人愛不釋口的好滋味！
原味
辣味
SALE和牛"是古代日本天皇御用的頂級牛肉，飼養方式就像服侍天皇般的細心，有如牛中之王，牛的天皇！
商品說明
品名：【明治和牛】澳洲M9+頂級和牛精選牛肉乾
規格：120g±5%/包
成分：M9+頂級和牛肉(澳洲進口肉品)、糖、鹽、醬油、八角、花椒、茴香、已二烯酸(防腐劑)0.2%以下
產地：台灣
保存期限：三個月
保存日期：如包裝所示
※爲保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
直殺成本※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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永達保經董事長吳文永23日表示，今年新契約保TOP費收入目標要達到40億元，營收28.5億元、13個月保單繼續率97%、主管人力1700人及350位百萬圓桌（MDRT），同時，大陸永達理新契約保費收入也可望大幅成長到人民幣22億元、13個月保單繼續率95%、主管人力7000人及1400位MDRT，分公司拓展為15家及40個營業據點，更立下3年成為全世界前5大保經公司的目標。
成立於2001年的永達保經，實收資本額新台幣9.82億元，2016年新契約保費收入達新台幣39億元，累積有效契約保費達新台幣330億元，營收達27.81億元，2016年MDRT會員人數已完成324位，主管人數共1494人，13個月保單繼續率更傲視同業高達96.89%，而2016年台灣各大壽險公司，僅有8家公司入圍MDRT會員排名前100名，永達保經位居第四名，也是保經業唯一入榜。
不僅如此，永達保經轉投資且持股達24.9%的大陸永達理保經，為一家全國性且綜合性保險經紀公司，為布建更寬廣的圓夢平台，永達將台灣成功的經驗及專業技術，結合對岸市場的特性與需求，自去年起大舉推動西進求賢計畫，也讓永達理在大陸保險經紀市場已占有一席之地。
吳文永指出，以台灣永達保經的成功經驗為經緯，永達理重視品牌經營，深知業務代表只有跟著好師傅才能永續發展，藉由MDRT導師級的內部培訓及經驗傳承，再加上正確的工作態度、好的學習環境，成功只是時間的問題，在據點開發上，不搞人海戰術，堅持「一加十二」的區域精細化的模式，當人才充實了，才會考慮成立據點，在產品推廣上，堅持推動退休理財保險市場，解決退休養老後顧之憂，在行銷策略方面，堅持以高端客戶為根本戰略。
延續永達保經的經營策略，永達理保經同樣以增額終身壽險為主打商品，2016年新契約保費收入達8.2億人民幣，主管人力達2865人，MDRT會員人數已完成574位，13個月繼續率達95%，13個月人員定著率82%，業務員平均年薪已達21.7萬人民幣，目前在對岸設有11家分公司及32個營業據點，分別位於北京、天津、山東濟南、山東青島、江蘇、上海、杭州、寧波、四川成都、廣州、深圳，2017年將增設包括湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州及福建福州分公司。
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國道遊覽車事故再度引發各界對拼裝車的質疑，交通部長賀陳旦16日表示，外界指拼裝車有問題，但其實是有點汙名化，台灣的大型車體打造業，近幾年都深獲先進國家肯定。目前正在盤查老車數量，盼一個月內完成，協助老車改善。
不過，賀陳旦也承坦，有些遊覽車確實有老化問題，有關大貨車安全的相關規定，都是在不幸事件發生後才有所改變；現在整個大客車安全標準大幅改善，因此才去要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準。
賀陳旦說，目前正在盤查這些老車輛的數量，盼一個月內完成，協助老車做改善；對於每回遊覽車發生事故，拼裝車問題就會被提及，賀陳旦說，大家都在說拼裝車有問題，其實是有點被汙名化，因為台灣的大型車體打造行業，近幾年深獲先進國家肯定。
媒體詢問，大客車車體打造產業獲先進國家肯定是否有何指標？賀陳旦表示，詳細資料會後會提供，但據他了解，日本與我國相關業者正在合作，日本業者也委託我方業者來幫忙打造車體產品。
隨後，交通部特別補充兩個國內打造車身之大客車，出口至國外的案例，說明我國大型車體打造業技術與成果，深獲國外先進國家的肯定。
其中一個為某A公司，使用VOLVO底盤車打造車身之大客車，除於國內使用外，另有打造30餘輛之雙層市區公車出口到韓國，1輛出口至香港，目前正積極與日本接洽規畫進軍日本。
另一案例為某B公司，使用義大利底盤(IVECO)在國內熱銷打造遊覽車車身後，出口至日本作為遊覽車使用，擬打造生產數量為60輛，預計今年5月陸續交車使用，目前也積極拓展日本遊覽車市場。
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