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商品組合:胸罩x1套
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英國歌手喬治麥可於網路購物去年聖誕節時不幸在家中猝逝,享年53歲。死因眾說紛紜,也連帶讓喪禮延宕許久。近日驗屍後證明其死因為擴張性心肌炎,往後將不再做進一步調查。麥可的家屬已將大體領回,他將安葬在Highgate墓園,伴隨在最愛的母親身邊。

根據《每日郵報》的報導,喬治麥可的死因定案後,他的家屬預計將他安葬於北倫敦的 Highgate墓園。喬治麥可的母親職業舞者蕾絲里也長眠於此,目前家屬已將蕾絲里墓地旁的一些植物清除並清出一塊空地,預計喬治麥可之後將安葬於此。知情人士也向媒體透露:「蕾絲里是麥可的一切,讓他們相伴長眠是再好不過的了。」

▲喬治麥可母親蕾絲里的墓地目前已經過整理價格比較ptt,預計麥可將長眠於母親身旁。(圖/翻攝自Daily Mail,2017.03.13)

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日本三菱重工研發的MRJ(Mitsubishi Regional Jet)區間噴射客機交機再度延期。三菱重工23日表示,因為必須更改設計提升安全關係,首批客機將延遲至2020年中才交機。這已經是三菱第5度宣布MRJ延遲交機。

三菱重工公司社長宮永俊一在記者會上表示,發現主要零部件的電子儀器有發生故障之虞,因此重新進行設計,使其符合最新的安全標準。他說:「對於推遲交貨期,我們感到十分抱歉。」

這已經是三菱第5度宣布MRJ延遲交機,由最先的2018年7月推遲2年,延長到下殺2020年7月左右。再度延遲交機也將使研發成本增加30%。

MRJ採用2具普惠公司生產的PW1000G發動機。MRJ系列分為MRJ70與MRJ90兩個型號,能夠搭載70~90名乘客,90bp6

座型最新造價為4730萬美元。截至2016年7月,三菱已獲得包括全日空(ANA)、日航(JAL)與美國飛機租賃公司共447架MRJ的訂單,不過其中約半數簽署了可取消的合約。

MRJ為日本在二戰後首度研發的噴射客機,2015年11月11日成功完成首次試飛。MRJ由三菱重工主要出資研發,日本政府也資助部分研發經費,由於日本戰後長達半世紀未設計噴射客機,因此面臨本國飛機設計師不足問題。

在區間客機市場,目前由美國波音(Boeing)的737系列與法國空中巴士(Air Bus)的A320系列各據一方,還有加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)競爭,因此許多航空專家認為三菱研發區間客機是場豪賭。

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